Cad iad na cineálacha clúdaigh mótair?

Is é an chassis an phríomhchuid struchtúrach den mhótar, a bhfuil tionchar mór aige ar idirmhalartaitheacht agus aonfhoirmeacht bearna aeir an mhótair agus tá sé casta le próiseáil. Dá bhrí sin, tá rogha réasúnta chassis riachtanach d'úsáid an mhótair, tá mótair éagsúla oiriúnach do chassis éagsúla, is é seo a leanas an cineál chassis mótair a thabhairt isteach

1. Seoltacht mhaighnéadach: De réir seoltacht maighnéadach an chassis, is féidir é a roinnt ina chassis seoltacht maighnéadach agus chassis neamhsheoltach. Úsáidtear fonnadh seoltaí maighnéadach le haghaidh mótair DC agus mótair shioncrónacha rothlacha. Úsáidtear bunanna neamhsheoltach le haghaidh mótair asincrónacha, mótair shioncrónacha rothlacha agus mótair eile le croíleacáin stator cruachta.

2. Feidhmíocht bhán: Is féidir idirdhealú a dhéanamh ar chassis teilgthe agus táthaithe le bearnaí éagsúla an chassis. Úsáidtear cruach le haghaidh chassis táthaithe. Áirítear ar an chassis teilgthe atá ar fáil cruach teilgthe, iarann ​​teilgthe, agus cóimhiotal alúmanaim teilgthe. Úsáidtear tógáil táthaithe cruach teilgthe nó pláta cruach go ginearálta i suíocháin mhaighnéadacha den chuid is mó.

3. Ábhair suíocháin: úsáidtear iarann ​​teilgthe liath go ginearálta le haghaidh suíocháin neamhsheoltach, tá suíocháin iarann ​​teilgthe níos saoire agus níos simplí a tháirgeadh, agus is féidir lena neart meicniúil riachtanais an chuid is mó de mhótair bheaga agus mheánmhéide a sheasamh. Ní úsáidtear suíocháin iarainn nó cruach teilgthe ard-neart ach amháin i gcás ina bhfuil gá le neart meicniúil ard, mar mhótair atá cruthúnas pléascadh agus mótair chabhlaigh.

4. Cóimhiotal éadrom: Le blianta beaga anuas, i dtáirgeadh mais mótair AC beaga agus micrea-mhótair, tá an cleachtas bás-réitigh cóimhiotal alúmanaim-sileacain nó cóimhiotal alúmanaim-maignéisiam isteach sa chassis ag éirí níos coitianta. Ní gá meaisínithe a dhéanamh ar fháinne istigh an chassis, ag baint le roinnt dúntóirí, agus laghdaítear meáchan mótair bheaga freisin, agus is é sin an difríocht idir an struchtúr seo go díreach ar an croí stator réitigh cóimhiotal alúmanaim. I measc na míbhuntáistí a bhaineann le cóimhiotal alúmanaim tá a chostas ábhartha níos mó, neart meicniúil níos ísle agus droch-fhriotaíocht chaitheamh.

5. Fonnadh Táthaithe: Úsáidtear mótair mhóra le cores stator le trastomhas lasmuigh de níos mó ná 1 mhéadar go coitianta le cruach agus chassis táthaithe pláta cruach mar gheall ar a n-aschur beag agus a meáchan mótair ard. I gcomparáid leis an chassis iarann ​​teilgthe, faoi na coinníollacha céanna neart meicniúil agus rigidity struchtúrach, tá meáchan an chassis táthaithe níos éadroime. Nuair a bhíonn an táthú, níl aon mhúnla speisialta ag teastáil, dá bhrí sin, tá an costas níos ísle agus is féidir an timthriall táirgthe a ghiorrú.

6. Comhtháite agus scartha: De réir an struchtúir suíocháin éagsúla, is féidir é a roinnt ina shuíochán lárnach agus suíochán scartha. Go ginearálta, úsáidtear an cineál lárnach. Tá struchtúr suíocháin ar leith níos lú docht agus tá am próiseála níos faide aige. Tá buntáiste aige maidir le suiteáil agus cothabháil éasca. Go ginearálta déantar suíochán cineál lárnach i gcruth ciorcail simplí le dhá nó ceithre troigh ina chuid íochtarach chun an mótar a shuiteáil. Tá an ceardaíocht is fearr ag bonn meaisín sorcóireach.

7. Cineálacha eile: Mar shampla, de réir na bealaí éagsúla cosanta agus fuaraithe, is féidir iad a roinnt ina chineál oscailte, cineál cosanta, cineál dúnta, cineál pléascadh-cruthúnas, etc. Dúnta agus pléascadh-cruthúnas chassis cineál go ginearálta doirteal teasa. ar an dromchla seachtrach, cé nach bhfuil doirteal teasa ag chassis eile. De réir láithreacht nó easpa cosa meaisín is féidir, a roinnt ina chosa orgánacha agus neamh-meaisín cosa an chassis.

Is é an méid thuas ná tú a thabhairt isteach ar an gcineál chassis mótair, is féidir leat an chassis mótair cuí a roghnú de réir staid iarbhír a mhótair féin, tuilleadh eolais a fháil faoin fáilte roimh dul i gcomhairle le mótair Vshida micrea ag am ar bith!