Cén fáth a ndéantar damáiste do eochairbhealach an mhótair ghiaráilte?

Is mótair agus laghdaitheoir comhtháite é mótar giaráilte ar a dtugtar mótar fearas go coitianta agus a úsáidtear go forleathan i dtionscail cosúil le tithe cliste agus tarchur tionsclaíoch. Déantar cur síos thíos ar na cúiseanna damáiste don eochairbhealach mótair fearas agus na roghanna deisiúcháin atá ar fáil.

Is é an chúis atá le damáiste eochairbhealaigh an mhótair fearas DC ná:

1. Tá deireadh síneadh seafta an mhótair ghiaráilte agus an t-imréiteach meaitseála eatarthu ró-mhór. Nuair a bhíonn an mótar giaráilte ag feidhmiú ar luas ard, déantar é a chuimilt mar gheall ar scaoileadh, rud a fhágann go gcraiceann an eochairbhealach i dtreo amháin nó sa dá threo.

2. Ní dhéantar eochairbhealach an roth tiomána agus doimhneacht eochairbhealach deireadh síneadh seafta an mhótair ghiaráilte a thógáil de réir an mhéid meaitseála, rud a fhágann nach ndéantar damáiste don taobh aonair mar gheall ar fhórsa neamhleor, nuair a bhíonn an eochair árasán cóimeáilte ar sheafta rothlach an mhótair ghiaráilte.

3. Ní thiomáineann an fhoireann cothabhála an mótar giaráilte de réir a threoracha oibriúcháin; ina ionad sin, sconna siad deireadh an eochair chomhréidh chun iniúchadh a spreagadh ar an eochair agus ar sheafta rothlach an mhótair ghiaráilte. easbhrúite iomarcach, rud a fhágann go bhriseann an eochairbhealach i dtreo amháin nó sa dá threo.

4. Ní dhéantar an t-ábhar lárnach comhréidh próiseála de réir déantúsaíochta, déantar damáiste dó, agus tá rigidity níos airde ná sin an ábhair seafta mótair fearas.

5. Ní luíonn roth tiomána agus roth tiomáinte an mhótair laghdaithe ar lárlíne dhíreach. Déanfaidh an eochair árasán an chasmhóimint a tháirgeadh agus déanfaidh sé dochar don eochairbhealach nuair a bhíonn an crios comhréidh nó an V-crios á thiomáint.

Nós imeachta cóireála eochairbhealaigh an mhótair DC

1. Nuair a bheidh an t-éilliú bainte go hiomlán, cuir an táthú i bhfeidhm ar eochairbhealach an seafta rothlach tar éis é a ghlanadh go garbh le gásailín dhá nó trí huaire agus a ghlanadh go críochnúil le haicéatón.

2. Le scuaba carbóin a úsáidtear, cruthaigh eochracha caocha, agus cuir isteach iad sna grooves caite.

3. Is féidir an eochair chaocha a bhaint tar éis fuaraithe toisc go bhfuil teocht an seam táthú ag an leibhéal céanna le dromchla an seafta. Baile Átha Troim go dtí go gcomhlíontar na ceanglais meaitseála roth tiomána ag baint úsáide as grinder ríomhaire boise nó comhad fíneáil.

Is é an méid thuas a thugamar isteach duit maidir le cúiseanna damáiste agus modhanna cóireála an eochairbhealaigh mhótair giaráilte. Tá súil agam go mbeidh sé úsáideach duit. Le haghaidh tuilleadh eolais, bíodh leisce ort teagmháil a dhéanamh linn